Ciudad de México. - “El balizado es la rotulación de un automotor con el número de identificación, ya sea la unidad en sí o del remolque. Es la identificación de los vehículos de transporte mediante caracteres alfanuméricos que se pueden ver en diferentes puntos de la unidad. Se puede hacer con calcomanía o pintura; ello sin duda potenciará aún más la recuperación de automotores que cuenten con dispositivos GPS y tengan reporte de robo en tránsito. Esta medida es un acierto del gobierno para atacar el delito”, informó Rodrigo Larracilla, secretario de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS).

Como se recordará, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que, en una estrategia conjunta con el sector del autotransporte, los permisionarios realizarán la identificación de los vehículos que circulen por las carreteras y puentes de jurisdicción federal. El aviso fue publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el pasado 7 de febrero. La SICT, a través de la Dirección General del Autotransporte Federal (DGAF), señala que la seguridad en las carreteras es un “tema de alta prioridad”.

 El aviso está dirigido a permisionarios, cámaras, asociaciones, federaciones y confederaciones del autotransporte federal de carga, pasaje y turismo, y servicios auxiliares. La finalidad es efectuar acciones tendientes a procurar que los transportistas circulen de forma segura y continua en las carreteras y puentes federales.

El secretario de la AMESIS hizo hincapié en que el balizado se pensó originalmente para cuestiones de seguridad vial, pero en consecuencia del alto número de robos de camiones de carga que se registran anualmente (entre 15 mil y 20 mil), esto se aplicará para que las labores del combate a la delincuencia sean más contundentes, a través de la aplicación de señalamientos reflectantes, placas de identificación y otros elementos visuales que permiten mejorar la visibilidad del transporte de mercancías, especialmente en condiciones de baja iluminación o mal clima.

Hay que hacer énfasis -afirmó- que el balizado de camiones de carga en México no solo es una obligación legal, sino una medida esencial para la protección y eficiencia del transporte. Su correcta aplicación ayudará a prevenir accidentes, proteger la carga, mejorar la operatividad del sector y ahora, reforzar las medidas de combate al delito, así como la recuperación de las unidades, de ahí la necesidad de implementar acciones donde participamos autoridades, sectores del autotransporte y seguridad privada, incluso la población en general. Si en la AMESIS estamos en el 95% de recuperación de automotores robados, con el balizado seguro podemos lograr el 100%.

A juicio de los asociados de la AMESIS, es probable que el robo de camiones en tránsito disminuya, pues sin duda se emplearán otras tecnologías para coadyuvar en el combate al delito, como drones de alta tecnología y lentes especiales que pueden reportar en tiempo real. La búsqueda simple de un número de placas ya es obsoleta para la policía, pues es casi imposible revisar cientos de camiones en carretera.

“Esta medida es de amplio beneficio para los transportistas clientes de nuestros socios, pues si reportan en menos de 30 minutos luego de ocurrido el siniestro, tenemos un margen de recuperación del 100%, pues a través del PUC (Punto Único de Contacto) de la AMESIS echamos andar los protocolos de seguridad establecidos, con la ventaja de la comunicación inmediata con autoridades es directa. Al estar balizada la unidad, proporcionamos el punto más exacto donde encuentra y sin margen de error por números sobre puestos, lo que facilita el operativo y localización de la unidad afectada”, finalizó Rodrigo Larracilla.